Estació de Cunit
 Cunit | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Informació general | ||||
| Zona tarifària | 5A | |||
| Adreça | Carrer de l'Estació | |||
| Municipi | Cunit (Baix Penedès)  | |||
| Serveis | .svg){kind=small} | |||
| Propers trens | 71603 | |||
| Operador | Renfe Operadora | |||
| Propietari | Administrador de Infraestructuras Ferroviarias | |||
| Nombre vies | 4 | |||
| Nombre andanes | 3 | |||
| Data obertura | 1882 | |||
| Passatgers | 375.000 pers./any | |||
| Línies i serveis | ||||
| Rodalies Renfe |  | |||
| Regionals |    | |||
| ||||
| Dades (Edifici) | ||||
| Tipus | noWD | |||
| Part de | noWD | |||
| Localització geogràfica | ||||
| Localització | noWD | |||
Cunit és una estació de ferrocarril propietat d'adif situada a la població de Cunit a la comarca del Baix Penedès. L'estació es troba a la línia Barcelona-Vilanova-Valls per on circulen trens de la línia R2 Sud i alguns trens de les línies regionals R13, R14 i R15 de Rodalies de Catalunya operats per Renfe Operadora.
Aquesta estació de la línia de Vilanova va entrar en servei l'any 1882 quan es va obrir el tram entre Vilanova i la Geltrú i Calafell, un any més tard arribava a Valls. Al segle xx es van fer obres a la línia per duplicar les vies.[1][2] L'edifici és un exemple d'edificis que van reemplaçar els originals per construccions més funcionals que les antigues estacions.[3]
El nombre de passatgers pujats l'any 2016 va ser de 375.000 persones.[4]
Serveis ferroviaris
[modifica] Rodalia de Barcelona
| ||||
| Procedència/Destinació | < | Línia | > | Procedència/Destinació |
|---|---|---|---|---|
| Sant Vicenç de Calders | Segur de Calafell |  |
Cubelles | Estació de França
|
| Serveis regionals de Rodalies de Catalunya
| ||||
| Lleida Pirineus | Segur de Calafell |   |
Cubelles | Barcelona-Estació de França |
| Reus | 
| |||
- Aquest recorregut de la R2 és provisional fins al 2011 fruit de les obres a Sant Andreu Comtal, per veure quins són els canvis que hi ha hagut vegeu R2 i R10.
Referències
[modifica]- ↑ «Conegueu la línia R2». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. Arxivat de l'original el 12 de juliol 2010. [Consulta: 4 agost 2010].
- ↑ Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 23 juliol 2010].
- ↑ «El ferrocarril a Catalunya i la seva evolució». Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú. Arxivat de l'original el 2011-09-08. [Consulta: 15 gener 2012].
- ↑ «Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril». Departament de Territori i Sostenibilitat. Arxivat de l'original el 2018-05-04. [Consulta: 9 setembre 2018].
Vegeu també
[modifica]Madrid-Chamartín - Nuevos Ministerios - Recoletos - Atocha - Asamblea de Madrid-Entrevías - El Pozo - Vallecas - Santa Eugenia - Vicálvaro - Coslada Central - San Fernando - Torrejón de Ardoz - La Garena - Alcalá de Henares - Alcalá de Henares Universidad - Meco - Azuqueca - Guadalajara - |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
