Antónov An-12
 | |
| Tipus | Avió de transport militar |
|---|---|
| Fabricant | Antónov |
| Estat | Unió Soviètica  |
| Basat en | Antonov An-10 Ukraina (en)  |
| Primer vol | 16 de desembre de 1957[1] |
| Dimensions | 37 ( ) m × 36.995 () mm Cabina d'aeronau: 2.400 (  ) mm × 3.000 ( ) mm × 13.500 () mm |
| Pes en buit | 61 |
| Abast | 1.942 mn i 3.075 mn |
| Sostre de vol | 10.200 metres i 33.500 peus |
| Armament habitual |
|
| En servei | 1959 - |
| Ús | aviació comercial i pont aeri |
| Operador/s | Força aèria soviètica
|
| Altres usuaris | Aeroflot PLA Air Force |
| Capacitat | 6 i 100 |
| Propulsor | AI-20M (en) i AI-20K (en) |
| Producció | 1957-1973 |
| Construïts | 1.248 |
L'Antonov An-12 (denominació OTAN: Cub) és un avió de transport militar amb quatre turbohèlices dissenyat a la Unió Soviètica. És la versió militar de l'Antónov An-10. El primer prototip va volar el desembre de 1957. Se'n van construir uns 900, tant en versions militars com civils, abans que n'acabés la producció el 1973.
Una de les variants, igual que es va fer amb l'Hercules C-130, va ser utilitzada de base per una plataforma de SIGINT, de les sigles en anglès SIGnal INTelligence (Intel·ligència de Senyals). Algunes altres versions del Cub s'utilitzen en funcions de contramesures electròniques i avaluació.[2]
Especificacions (An-12)
[modifica]Dades de Global Aircraft,[3] Airliners.net[4]
Característiques generals
- Tripulació: 5: 2 pilots, enginyer de vol, navegador i operador de ràdio
- Càrrega útil: 20.000 kg
- Longitud: 33,10 m
- Envergadura: 38,00 m
- Alçada: 10,53 m
- Superfície de l'ala 121,7 m²
- Pes buit: 28.000 kg
- Càrrega útil: 60 paracaigudistes
- Pes màxim d'enlairament: 61.000 kg
- Motors: 4× turbohèlice Progress AI-20L o AI-20M, 4.000 CV cada un
Rendiment
- Velocitat màxima: 777 km/h (419 nusos)
- Velocitat de creuer: 670 km/h
- Abast:
- Amb combustible màxim: 5.700 km
- Sostre de servei: 10.200 m
- Ràtio d'ascens: 10 m/s
Armament
- Metralladores: 2 canons automàtics de calibre 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23 en una torreta de cua (només alguns avions)
Referències
[modifica]- ↑ «Antonov official website». [Consulta: 15 agost 2009].
- ↑ El mundo de la aviación (en castellà). Planeta de Agostini, 1989, p. 78. ISBN 8439510136.
- ↑ «An-12 Cub». Global Aircraft. Arxivat de l'original el 19 febrer 2006. [Consulta: 9 març 2006].
- ↑ «The Antonov An-12 & Shaanxi Y8». Airliners.net. Arxivat de l'original el 19 febrer 2006. [Consulta: 9 març 2006].
Vegeu també
[modifica]Enllaços externs
[modifica]Avions d'Antónov | |
|---|---|
| Avions comercials | |
| Avions de transport | |
| Avions de reconeixement i vigilància | |
| Avions experimentals | An-13 · SKV |
| Planadors | A-1 · A-2 · A-7 · A-11 · A-13 · A-15 · A-40 |
| Desconeguts | An-204 |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
