AISA (microcotxe)
Tipus | marca comercial i fabricant d'automòbils |
---|---|
Classe | Microcotxe |
Fabricant | Actividades Industriales, S.A. |
També anomenat | Jurka, Capella |
Producció | 1952 - 1955 |
Dissenyador | Martí Martí |
Mecànica | |
Motor combustió | Hispano Villiers, monocilíndric de dos temps (197 cc) |
L'AISA fou un microcotxe fabricat entre 1952 i 1955 a Cervera, Segarra, per l'empresa Actividades Industriales, S.A., propietat de Martí Martí.[1] Duia un motor posterior Hispano Villiers monocilíndric de dos temps i 197 cc, el qual podia assolir el 80 km/h.[2] Atès que la carrosseria del vehicle fou obra del conegut carrosser barceloní Capella, aquest microcotxe ha estat documentat algun cop com a Capella.[3]
De l'AISA només se'n construïren unes poques unitats, les darreres de les quals amb la denominació comercial Jurka.[4]
Referències
[modifica]- ↑ «AISA, Cervera Lleida» (en castellà). grupo7.com. [Consulta: 5 maig 2016].
- ↑ «Aisa» (en castellà). losorigenes.net. [Consulta: 5 maig 2016].[Enllaç no actiu]
- ↑ «CAPELLA - (1.848 - 1.959)» (en castellà). autopasion18.com. [Consulta: 5 maig 2016].
- ↑ «AISA (1952 - 1954) - JURKA (1955)» (en castellà). autopasion18.com. [Consulta: 5 maig 2016].
Fabricants de microcotxes dels Països Catalans | |
---|---|
Microcotxes | AISA (1952-1954) · Aleu (1952-1956) · Badía (1952) · Biscúter (1954-1960) · Camilo (1943) · Capella (1954) · Centauro (1952) · Cimera (1949-1959) · Clúa (1953-1960) · David (1951-1957) · Delfín (1958) · Dunjó (1955) · F.G.L.(1959) · FH (1956-1960) · Huracan (1958) · JBR (1947) · Jurka (1954) · Kapi (1950-1956) · Kover-Capilla (1953) · Maquitrans/MT (1957) · Narcla (Anys 50) · Pinguy (1958-1959) · PTV (1956-1961) · Pulga (1952) · Reddis (Anys 50) · Reina/Junior (1955-1956) · Rieju (1955) · Salomó (1948) · Samoes (1955) · Tachó (1950-1953) · Topolino (1951) |
Prototipus | |
Motors |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.