Pruga Semmering

Svjetska baština
Lokacija	Austrija
Kriterij	ii, iv
Referenca	785
Uvrštenje	1998. (22. sjednica)
Ugroženost	no

Semmeringbahn (njemački: Semmeringbahn) je željeznička pruga preko prijevoja Semmering u Austriji. Izgrađena je od 1848. do 1854. godine kao prva planinska pruga u Evropi. Još uvijek je u funkciji i dio je austrijske južne pruge Austrijskih federalnih željeznica.^[1] Počinje na stanici Gloggnitz, na nadmorskoj visini od 436 m, dostiže svoju najvišu tačku nakon 29 km preko prijevoja na 895 m nadmorske visine, a završava 12 km dalje na stanici Mürzzuschlag, 677 m nadmorske visine.

Izgrađena je na teškom planinskom terenu, i velikom visinsko razlikom, sa standardnim rasponom tračnica. Nove tehnologije su primijenjene i u dizajnu Engerth lokomotiva kako bi se prilagodile zahtjevnoj pruzi. Opšte karakteristike:

• 14 tunela od kojih je najduži tunel Vertex dug 1.431 metara,
• 16 vijadukta (nekoliko višespratnih) i preko
• 100 kamenih mostova
• 11 manjih željeznih mostova. Pruga je
• duga je 41 km i svladava
• visinska razlika 460 metara,
• usponi i od 20-28‰ i
• pune krivine duge samo 190 m.

Semmeringbahn
Dužina:	46 km
Širina kolosijeka:	1435 mm (Standardni)
Južna željeznica iz Beča 74,902 Gloggnitz (439 m) 77,694 Schlöglmühl (458 m) 81,961 Payerbach-Reichenau (493 m) Vijadukt Schwarzatal (L: 228 m; H: 25 m) Vijadukt Payerbachgraben (L: 61 m; H: 15 m) 84,798 Küb (543 m) Vijadukt Kübgraben (L: 42 m; H: 17 m) 85,773 Pettenbachtunnel (185,25 m)

Visok standard tunela, vijadukta i drugih radova omogućio je kontinuirano korištenje pruge do danas. Proteže se kroz spektakularan planinski krajolik i na tom putu ima mnogo finih zgrada dizajniranih za slobodne aktivnosti, izgrađenih kada je ovo područje otvoreno.

Commons ima datoteke na temu: Semmeringbahn