বুড়িমারী এক্সপ্রেস
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
পরিষেবা ধরন	আন্তঃনগর
অবস্থা	পরিচালিত হচ্ছে
প্রথম পরিষেবা	১২ মার্চ ২০২৪; ৬ মাস আগে (2024-03-12)
বর্তমান পরিচালক	বাংলাদেশ রেলওয়ে
যাত্রাপথ
শুরু	ঢাকা রেলওয়ে স্টেশন
বিরতি	১২/১৩টি
শেষ	লালমনিরহাট রেলওয়ে স্টেশন (মূল ট্রেন) বুড়িমারী রেলওয়ে স্টেশন (শাটল ট্রেন)
ভ্রমণ দূরত্ব	৫০০ কিলোমিটার, (৩১০ মাইল)
যাত্রার গড় সময়	১৩ ঘণ্টা
পরিষেবার হার	প্রতি সপ্তাহে ৬ দিন (বন্ধ: ৮১০-সোমবার ও ৮০৯-মঙ্গলবার)
রেল নং	৮০৯/৮১০
যাত্রাপথের সেবা
শ্রেণী	তাপানুকুল চেয়ার তাপানুকুল কেবিন শোভন চেয়ার
আসন বিন্যাস	উন্মুক্ত (আসন একটি আরেকটির পেছনে)
ঘুমানোর ব্যবস্থা	আছে
খাদ্য সুবিধা	অন-বোর্ড
মালপত্রের সুবিধা	ওভারহেড র‍্যাক
কারিগরি
গাড়িসম্ভার	১টি ৩০০০ শ্রেণীর লোকোমোটিভ ২টি তাপানুকুল চেয়ার ১টি তাপানুকুল কেবিন কোচ ৮টি শোভন চেয়ার ১টি পাওয়ার কার ১টি লাগেজ ভ্যান ২টি শোভন চেয়ার+খাবার গাড়ি+গার্ডব্রেক
ট্র্যাক গেজ	মিটারগেজ ১,০০০ মিলিমিটার (৩ ফুট ৩ ৩⁄৮ ইঞ্চি)
ট্র্যাকের মালিক	বাংলাদেশ রেলওয়ে
রক্ষণাবেক্ষণ	লালমনিরহাট

বুড়িমারী এক্সপ্রেস (ট্রেন নং ৮০৯/৮১০) বাংলাদেশ রেলওয়ে পরিচালিত একটি আন্তঃনগর ট্রেন। ট্রেনটি লালমনিরহাট জেলার বুড়িমারী থেকে ঢাকা রুটে চলাচল করে। বাংলাদেশের ঢাকা ও লালমনিরহাট জেলার মধ্যে আন্তঃনগর যাত্রীবাহী ট্রেন পরিষেবা।

বিএনপির আমলে ২০০৪ সালে লালমনিরহাট থেকে লালমনি এক্সপ্রেস নামে ঢাকাগামী একটি দিবাকালীন ট্রেন পায় লালমনিরহাট জেলা।

দীর্ঘ প্রায় একশ কিলোমিটার লম্বা এই জেলার এক কোনায় জেলা সদর অবস্থিত। ফলে শহরের লোকজন লালমনি এক্সপ্রেসের সুবিধা পেলেও বাকি চারটি উপজেলা ও বুড়িমারী স্থলবন্দরের তথা ভারতগামী পাসপোর্টধারী যাত্রীরা সরাসরি ট্রেন সুবিধা পাননি। তাছাড়া লালমনিরহাট থেকে ঢাকাগামী দিনে থাকলেও নেই রাতের কোনো আন্তঃনগর ট্রেন। এ কারণে জেলাবাসীর দীর্ঘদিনের দাবি, সীমান্তবর্তী উপজেলা পাটগ্রামের বুড়িমারী স্টেশন থেকে ঢাকাগামী রাত্রীকালীন একটি আন্তঃনগর ট্রেন চালু করা হোক, যা ভারতে পাসপোর্টধারী যাত্রীদের যাতায়াত এবং বুড়িমারী স্থলবন্দরের ব্যবসা বাণিজ্যের পথ সুগম করবে।

জেলাবাসীর দাবির পরিপ্রেক্ষিতে ২০১১ সালের ১৯ অক্টোবর পাটগ্রাম উপজেলার দহগ্রাম আঙ্গোরপোতা সফরে এসে পাটগ্রাম জসিম উদ্দিন সরকারি কলেজ মাঠে জনসভায় দেওয়া বক্তব্যে মাননীয় প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা লালমনিরহাট থেকে তিনবিঘা করিডোর এক্সপ্রেস নামে ঢাকাগামী একটি রাত্রীকালীন ট্রেনের প্রতিশ্রুতি দেন।

যদিও কোচ ও ইঞ্জিন সংকট থাকায় ১৩ বছরেও প্রতিশ্রুতি বাস্তবায়িত হয়নি এবং রাত্রিকালীন আন্তঃনগর ট্রেনের সুবিধা থেকে বঞ্চিত ছিল রেলওয়ের বিভাগীয় শহর লালমনিরহাট।

অবশেষে কোচ ও ইঞ্জিন সংকট মিটিয়ে আগামী ২০২৪ সালের ১২ই মার্চ (১৪৪৫ হিজরীর ১লা রমজান) থেকে ইন্দোনেশিয়ান রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন পিটি ইনকা কোম্পানীর তৈরিকৃত আধুনিক কোচ ও দক্ষিণ কোরিয়ার হুন্দাই রোটেম কোম্পানীর তৈরিকৃত ইঞ্জিন/লোকোমোটিভ দ্বারা চালু হতে যাচ্ছে লালমনিরহাট থেকে ঢাকাগামী রাত্রীকালীন নতুন আন্তঃনগর ট্রেন "বুড়িমারী এক্সপ্রেস"!!

যদিও ট্রেনটিকে সরাসরি বুড়িমারী পর্যন্ত চালানোর মতো সক্ষমতা না থাকায় আপাতত বুড়িমারী এক্সপ্রেসকে ঢাকা-লালমনিরহাট-ঢাকা রুটে চালানো হবে এবং বুড়িমারী- লালমনিরহাট রুটে চলাচলরত ৪৫৫ নং লোকাল ট্রেন, এবং বুড়িমারী-লালমনিরহাট রুটে চলাচলরত ৭২ নং বুড়িমারী কমিউটার; উক্ত ট্রেনদ্বয়ের সাথে বুড়িমারী এক্সপ্রেসের সংযোগ স্থাপন করা হবে। ফলে কিছুটা ভোগান্তি পোহাতে হলেও ঢাকাগামী ট্রেনের সুবিধা পাবে বুড়িমারীবাসী।

৮০৯/৮১০নং বুড়িমারী এক্সপ্রেসকে সরাসরি বুড়িমারী পর্যন্ত চালানোর মতো সক্ষমতা না থাকায় আপাতত মূল ট্রেনটিকে ঢাকা-লালমনিরহাট-ঢাকা রুটে চালানো হবে এবং লালমনিরহাট-বুড়িমারী-লালমনিরহাট রুটে সংযোগকারী শাটল ট্রেন চলবে। উল্লেখ্য উক্ত শাটল ট্রেন লালমনিরহাট-বুড়িমারী রুটে চলাচলরত ৪৫৫ নং লোকাল ট্রেন এবং বুড়িমারী-লালমনিরহাট রুটে চলাচলরত ৭২ নং বুড়িমারী কমিউটার; উক্ত ট্রেনদ্বয়ের সাথে সংযুক্ত থাকবে। এক্ষেত্রে ট্রেনগুলোর সময়সূচিঃ

বুড়িমারী এক্সপ্রেসের সংযোগকারী শাটল ট্রেন যেসব স্টেশনে যাত্রাবিরতি করবে:-

• পাটগ্রাম
• বড়খাতা
• হাতিবান্ধা
• তুষভান্ডার

মূল ট্রেন তথা বুড়িমারী এক্সপ্রেস যেসব স্টেশনে যাত্রাবিরতি করবে:-

• লালমনিরহাট
• কাউনিয়া জংশন
• গাইবান্ধা
• বোনারপাড়া জংশন
• বগুড়া
• সান্তাহার জংশন
• নাটোর
• ঈশ্বরদী বাইপাস (শুধুমাত্র ৮০৯ দাঁড়াবে)
• ঢাকা বিমানবন্দর

২০২৩ সালে দেশসেরা বিরতিহীন আন্তঃনগর ট্রেন সুবর্ণ এক্সপ্রেস হতে অবমুক্ত হওয়া ইন্দোনেশিয়ান রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন পিটি ইনকা কোম্পানীর তৈরিকৃত আধুনিক কোচ ও দক্ষিণ কোরিয়ার হুন্দাই রোটেম কোম্পানীর তৈরিকৃত ইঞ্জিন/লোকোমোটিভ দ্বারা চালু হয়েছে লালমনিরহাট থেকে ঢাকাগামী রাত্রীকালীন নতুন আন্তঃনগর ট্রেন "বুড়িমারী এক্সপ্রেস"!!

উল্লেখ্য কোচগুলো বিরতিহীন ট্রেনে ব্যবহৃত হলেও কোচগুলোর মান অন্যান্য ট্রেনের থেকে এখনো ভালো রয়েছে, যা দিয়ে নতুন ট্রেন চালু করা সম্ভব। আর তাই সেই কারণে কোচ ও ইঞ্জিন সংকটের এই সময়ে বাংলাদেশ রেলওয়ে এই কোচ দিয়ে বুড়িমারী এক্সপ্রেস চালুর সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

ট্রেনটিতে মোট ১৪টি কোচ থাকবে। এর মধ্যে-

• তাপানুকুল/এসি চেয়ার কোচ- ২টি,
• তাপানুকুল/এসি কেবিন কোচ- ১টি,
• শোভন/ননএসি চেয়ার কোচ- ৮টি,
• খাবার গাড়ি+শোভন চেয়ার+গার্ডব্রেক কোচ- ২টি,
• পাওয়ার কার/জেনারেটর কোচ-১টি থাকবে।

https://www.kalbela.com/country-news/72577 ঢাকা-বুড়িমারী রুটে চালু হচ্ছে নতুন আন্তঃনগর ট্রেন ‘বুড়িমারী এক্সপ্রেস