ইউ.এস রুট ৫০
U.S. Route 50 | |
|---|---|
 ইন্টারস্টেট মহাসড়ক ব্যবস্থার সাথে ইউএস ৫০ লাল রঙে | |
| পথের তথ্য | |
| দৈর্ঘ্য | ৩,০১৭.১৯৭ মা[১] (৪,৮৫৫.৭০৮ কিমি) |
| অস্তিত্বকাল | ১৯২৬[২]–বর্তমান |
| প্রধান সংযোগস্থল | |
| পশ্চিম প্রান্ত: |  I-৮০, পশ্চিম স্যাক্রামেন্টো, সিএ |
| |
| পূর্ব প্রান্ত: |  MD ৫২৮, ওশেন সিটি, এমডি |
| অবস্থান | |
| রাজ্য | ক্যালিফোর্নিয়া, নেভাডা, উটাহ, কলোরাডো, কানসাস, মিসৌরি, ইলিনয়, ইন্ডিয়ানা, ওহাইও, পশ্চিম ভার্জিনিয়া, ভার্জিনিয়া, কলম্বিয়া জেলা, মেরিল্যান্ড |
| মহাসড়ক ব্যবস্থা | |
| |
ইউএস রুট ৫০ বা ইউএস হাইওয়ে ৫০ (ইউএস ৫০) মার্কিন মহাসড়ক ব্যবস্থার একটি পূর্ব-পশ্চিমের রুট বা পথ, ক্যালিফোর্নিয়ার পশ্চিম স্যাক্রামেন্টোতে ইন্টারস্টেট ৮০ (আই -৮০) থেকে আটলান্টিক মহাসাগরের মেরিল্যান্ডের ওশেন সিটিতে মেরিল্যান্ড রুট ৫২৮ (এমডি ৫২৮) পর্যন্ত ৩,০০০ মাইল (৪,৮০০ কিলোমিটার) দীর্ঘ। ১৯৭২ অবধি, স্যাক্রামেন্টো অঞ্চলের পশ্চিমে এটি আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হয়,[৩] এটি প্রশান্ত মহাসাগরের নিকটে সান ফ্রান্সিসকো পর্যন্ত (স্টকটন, আল্টামন্ট গিরিপথ এবং বে ব্রিজের মাধ্যমে) প্রসারিত ছিল। ইন্টারস্টেটগুলি পরে নির্মিত হয় এবং বেশিরভাগই এই রুট থেকে পৃথক। এটি সাধারণত আই-৭০ ও আই-৮০ এর দক্ষিণে এবং আই-৬৪ ও আই-৪০ এর উত্তরে একটি করিডোর পরিবেশন করে। এই রুটটি বেশিরভাগ পশ্চিমা মরুভূমি এবং পশ্চিম আমেরিকার পর্বতমালার মধ্য দিয়ে চলেছে, নেভাদের মধ্য দিয়ে প্রসারিত বিভাগটি "আমেরিকার একাকী সড়ক" নামে পরিচিত। মধ্যপশ্চিম যুক্তরাষ্ট্রে , ইউএস ৫০ বেশিরভাগ খামারের গ্রামীণ অঞ্চল এবং মিজুরি অঙ্গরাজ্যের ক্যানসাস সিটি, সেন্ট লুই এবং ওহাইও অঙ্গরাজ্যের সিনসিনাটি'সহ কয়েকটি বড় শহরগুলির মধ্য দিয়ে যায়। এই রুটটি পূর্ব আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র পর্যন্ত অব্যাহত রয়েছে, যেখানে ওয়াশিংটন, ডিসি হয়ে যাওয়ার আগে এটি পশ্চিম ভার্জিনিয়ার অ্যাপালেচিয়ান পর্বতমালার মধ্য দিয়ে যায়। সেখান থেকে ইউএস ৫০ মেরিল্যান্ড হয়ে ওশেন সিটির যাওয়ার জন্য একটি দ্রুত গতির রাস্তা হিসাবে অবিরত হয়। প্রতিটি প্রান্তে চিহ্নগুলি সড়কের দৈর্ঘ্যটি ৩,০৭৩ মাইল (৪,৯৪৬ কিমি) উল্লেখ করে, তবে প্রকৃত দূরত্ব কিছুটা কম, কারণ ১৯৮০-এর দশকের গোড়ার দিকে পুনর্নির্মাণের পরে প্রাক্তন পরিমাপটি পরিমেয় করা হয়।[১][৪] ইউএস ৫০ মোট ১২ টি রাজ্যের মধ্য দিয়ে যায়; এগুলি হল ক্যালিফোর্নিয়া, নেভাডা, ইউটা, কলোরাডো, ক্যানসাস, মিসৌরি, ইলিনয়, ইন্ডিয়ানা, ওহাইও, পশ্চিম ভার্জিনিয়া, ভার্জিনিয়া এবং মেরিল্যান্ড, পাশাপাশি কলম্বিয়া জেলা।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ হিসাবে ১৯২৬ সালে ইউএস ৫০ তৈরি করা হয়। ১৯২৫ সালে পরিকল্পনার মূল পথটি ল্যাডকন হাইওয়ে, মিডল্যান্ড ট্রেল এবং ন্যাশনাল ওল্ড ট্রেলস রোড সহ বেশ কয়েকটি অটো ট্র্যােল ধরে ওয়াডসওয়ার্থ, নেভাদার পূর্ব থেকে আনাপোলিস, মেরিল্যান্ড পর্যন্ত প্রসারিত ছিল। অবশেষে ১৯২৬-এর পরিকল্পনায় পশ্চিম উটাহ-তে একটি ফাঁক বা সংযোগ বিহীন অংশ'সহ পূর্ব ক্যালিফোর্নিয়ার স্যাক্রামেন্টো থেকে আনাপোলিস পর্যন্ত ইউএস ৫০ অগ্রসর হয়, যা ১৯৫০-এর দশকে পুনরায় রুট পরিবর্তন করে ইউএস ৬ এর নির্মাণের আগে এটি সল্টলেক সিটি হয়ে উত্তর দিকে অগ্রসর হওয়া পথ দ্বারা সংযুক্ত ছিল। ১৯৩০-এর দশকে ইউএস ৪৮ কে প্রতিস্থাপন করে স্যাক্রামেন্টো থেকে পশ্চিমে সান ফ্রান্সিসকো পর্যন্ত ইউএস ৫০ প্রসারিত হয়; তবে ১৯৬৪ সালে আই-৫৮০ দুটি শহরের মধ্যেকার রুটের বেশিরভাগ অংশ প্রতিস্থাপন করে। অধিকন্তু, ১৯৪৯ সালের আনাপোলিস থেকে পূর্ব ওশেন সিটিতে ইউএস ৫০ বিস্তৃত হয়, এটি ইউএস ২১৩ এর একটি অংশকে প্রতিস্থাপন করে। ইউএস ৫০ এর দুটি বিভক্ত অংশ হল ইউএস ৫০উত্তর এবং ইউএস ৫০দক্ষিণ, একটি ক্যানসাসে এবং অন্যটি ওহাইও ও পশ্চিম ভার্জিনিয়ায় ছিল; এই উভয় দৃষ্টান্ত সরানো হয়।
তথ্যসূত্র
- ↑ ক খ গুগল (জুলাই ৩১, ২০০৯)। "National Map of U.S. Route 50" (মানচিত্র)। গুগল ম্যাপস। গুগল। সংগ্রহের তারিখ জুলাই ৩১, ২০০৯।
- ↑ উদ্ধৃতি ত্রুটি:
<ref>ট্যাগ বৈধ নয়;1926 mapনামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি - ↑ "US50 – History of Highway 50 and Route 50"। সংগ্রহের তারিখ অক্টোবর ৪, ২০১৪।
- ↑ Dildine, Dave (নভেম্বর ২৭, ২০১৭)। "How did that Sacramento road sign end up in Ocean City?"। Washington, DC: WTOP-FM। সংগ্রহের তারিখ জানুয়ারি ১০, ২০১৮।
বহিঃসংযোগ
ইউএস ৫০ সম্পর্কিত ইউ.এস. রুট | |||
|---|---|---|---|
 |
|  | |
 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নম্বরযুক্ত মহাসড়ক ব্যবস্থা | |
|---|---|
| |
বাঁকা ভাবে লেখা রুটগুলি এখন আর ব্যবস্থার অংশ নয়। উজ্জ্বলিত রুটগুলি ব্যবস্থার প্রধান রুট হিসাবে বিবেচিত হয়. |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
