Ситроен 2CV
| Ситроен 2CV | |
 | |
| Марка | Ситроен |
|---|---|
| Произвеждан | от 1948 до 1990 |
| Дизайнер | Андре Льофевр |
| Задвижване | |
| Двигател | 1,0-литров, 1,1-литров, 1,3-литров, 1,6-литров |
| Мощност | от 9 до 30 к.с. |
| Положение на двигател | предно разположен двигател, предно задвижване |
| Скоростна кутия | 4-степенна ръчна |
| Други характеристики | |
| Купе | хечбек с 4 врати |
| Дължина | 3780 mm |
| Ширина | 1600 mm |
| Височина | 1480 mm |
| Тегло | 495 kg |
| Ситроен 2CV в Общомедия | |
Ситроен 2CV е френски автомобил, произвеждан от Ситроен, и е един от символите на марката.
История
[редактиране | редактиране на кода]Автомобилът е наследник и е създаден върху идеята за автомобила TPV (Toute Petite Voiture – „Много малък автомобил“) от 30-те години на 20. век. Машината е един от първите градски автомобили във Франция. Името 2CV означава Deux Chevaux Vapeur – „две конски сили“, като това е данъчният клас, а не мощността на двигателя. Производството му започва през 1948 година и през 1953 година, за да притежаваш този автомобил, трябва да изчакаш минимум две години поради големия брой поръчки. Първоначално цената му е варирала около 977 щатски долара, за Ситроен 2CV с мощност от 50 конски сили[1]. В европейските страни прякорът на модела е „патето“. Дизайнер на автомобила е Андре Льофевр[2].
Техническа характеристика
[редактиране | редактиране на кода]- двуцилиндров двигател
- предно задвижване
- четиристепенна скоростна кутия
- дискови спирачки
Модели
[редактиране | редактиране на кода]- Ситроен 2CV фургон
Производство
[редактиране | редактиране на кода]Автомобилът е сглобяван освен във Франция и в Аржентина, Великобритания, Белгия, Югославия, Уругвай, Португалия и Испания.
Произведени са общо 8 756 688 Ситроен 2CV.
Спорт
[редактиране | редактиране на кода]
- Ситроен 2CV – 24 часа – автомобилното състезание се провежда във Великобритания
Филмография
[редактиране | редактиране на кода]Ситроен 2CV участва в различни филми, заснети във Франция и други страни.
- Американски графити – 1973, САЩ
- Шпионски игри
Бележки
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ История на Ситроен 2CV, архив на оригинала от 4 октомври 2015, https://web.archive.org/web/20151004023605/http://www.machine-history.com/Citroen%202CV, посетен на 26 август 2015
- ↑ Андре Льофевр, архив на оригинала от 10 юни 2015, https://web.archive.org/web/20150610035513/http://www.switchimage.org/Lefebvre_1_E.html, посетен на 26 август 2015
« преди 1990 — Хронология на моделите на „Ситроен“ за Европа след 1990
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 199х | 200х | 201х | 202х | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||||
| Мини (A) | C-Зеро | Ами | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 I | C1 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Малък (B) | 2CV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AX | Саксо | C2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C3 I | C3 II | C3 III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среден (C) | ZX | Ксара | C4 I | C4 II | C4 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-Елизе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Голям (D) | BX | Ксантия | C5 I | C5 II | C5 X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бизнес (E) | XM | C6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPV (M) | C3 Пикасо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ксара Пикасо | C4 Пикасо I | C4 Пикасо II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Евазион | C8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV (J) | C3 Еркрос | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C4 Кактюс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-Кросер | C4 Еркрос | C5 Еркрос | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | C15 | Немо | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Берлинго I | Берлинго II | Берлинго III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Микробус | Джъмпи I | Джъмпи II | Джъмпи III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C25 | Джъмпър I | Джъмпър II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
