СААБ (корпорация)
За автомобилната компания вижте SAAB Automobile.
| Saab AB | |
 | |
 | |
| Тип | публична компания |
|---|---|
| Търгувана като | OMX: SAAB B |
| Индустрия | Аерокосмическа и отбранителна |
| Предшественик | SAAB/Saab AB (1937–68) Saab-Scania (1968–95) |
| Основаване | 1937 г. Тролхетан |
| Основател | Маркус Валенберг мл. Аксел Венер-Грен Свен Густаф Вингкуист |
| Седалище | Стокхолм,  Швеция |
| Брой местоположения | Целия свят |
| Ключови личности | Маркус Валенберг (председател) Микаел Йонасон (президент & CEO) |
| Служители |  17 420 (2019)[1] |
| Продукти | системи за контрол на въздушното движение изтребители военни самолети военни системи радари |
| Годишни приходи | 35,433 млрд. kr (2019)[1] |
| Оперативна печалба | 2,937 млрд. kr (2019)[1] |
| Чиста печалба | 2,025 млрд. kr (2019)[1] |
| Собственик | семейство Валенберг чрез Investor AB и фондация „Кнут и Алис Валенберг“ (39,0%; 48,2% гласа)[1] |
| Дъщерни компании |
|
| Уебсайт | saabgroup.com |
| Saab AB в Общомедия | |
Saab AB, по-рано Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB) е шведска корпорация, произвеждаща авиационна и друга отбранителна техника. В миналото (в бивши дъщерни компании) е произвеждала и автомобили и специализирано компютърно оборудване.
Създадена е в град Тролхетан през 1937 г. През 1939 г. е осъществено сливане между SAAB и самолетостроителната компания ASJA. Така седалището на SAAB се премества в Линшьопинг, където е първоначално се базира ASJA. По време на Втората световна война компанията произвежда бойни самолети, но скоро след края на войната усилията са съсредоточени върху производството на автомобили.
Първата кола е произведена през 1947 г. – това е моделът 92001. SAAB бързо се превръща в конкурентоспособна институция, произвеждаща надеждна и издръжлива техника. Има 2 дъщерни компании – SAAB Automobile (автомобилостроителна) и DataSaab (специализирани компютърни системи). Мажоритарният дял (51%) от Saab automobile е купен от американската корпорация General Motors през 1990 г. Съвместното предприятие приключва през 2000 г., когато GM поема пълната собственост. Между 1968 and 1995 г. работи съвместно със Scania, и купува производителите на камиони Scania-Vabis през 1969 г. образувайки Saab-Scania. Двете се разделят през 1995 г. преминавайки към Investor AB. Независимо от разделянето, Saab и Scania споделят правото да ползват логото с грифон,[2] който произхожда от герба на шведската провинция Сконе (лат. Terra Scania).[3]
Дъщерната DataSaab, която е основана в края на 1950-те години, е сред първите компании в Швеция, разработвали компютърна техника. Навигационните системи на самолета SAAB 37 Viggen са именно на тази фирма. DataSaab е продадена през 1975 г. на американската UNIVAC.
През 1995 г. SAAB и британската аерокосмическа корпорация BAe Systems формират съвместно дружество, като основната продукция на самолети е съсредоточена върху многоцелевия JAS 39 Gripen. Дружеството е отговорно за производството и продажбите на самолета в световен мащаб. От 1998 г. BAe Systems притежава дял 35% от SAAB, но през януари 2005 г. той е намален до 20%.
Модели
[редактиране | редактиране на кода]
- SAAB 17
- MFI-15 Safari
- SAAB 18
- SAAB 21
- SAAB 21R
- SAAB 29 Tunnan
- SAAB 32 Lansen
- SAAB 35 Draken
- SAAB 37 Viggen
- SAAB 39 Gripen
- SAAB 90 Scandia
- SAAB 91 Safir
- SAAB 105
- SAAB 340
- SAAB 2000
Освен военни самолети, SAAB произвежда и авиационна техника за граждански цели – SAAB 340 и SAAB 2000 например.
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ а б в г д Annual and sustainability report 2019 (PDF) // Saab AB. с. 36,87,89,146. Посетен на July 31, 2020.
- ↑ Saab's Griffin Caught Between a Rock and a Hard Place // Brand New, 2013-01-15. Посетен на 2015-01-08.
- ↑ The history of Scania // Trucker Links. Посетен на 2009-06-03.
|
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
