Qazaxıstanda nəqliyyat böyük əhəmiyyət daşıyır. Böyük ərazi, yaşayış məntəqələrinin bir-birindən uzaqda yerləşməsi, kənd təsərrüfatı və sənaye sahələrini arasında əlaqələrin təşkili Qazaxıstanda olduqca vacibdir.

Ölkənin dəmir yolları olduqca uzundur. Qazaxıstan dəmir yolları ilə yük daşımanın 68 %, sərnişin daşımanın isə 57 % özündə birləşdirir.

Qazaxıstan dəmir yollarının uzunluğu 15 min km-dir. Bu dəmir yolları Rusiya ilə 11, Özbəkistanla 2, Qırğızıstanla 1, Çinlə iki keçidlə birləşir. Rusiya ilə Qazaxıstanın dımir yolları bir-biri ilə sıx bağlıdır.

2017-ci il nəqliyyatın inkişafı layihəsi əsasında 1 400 km yeni dəmir yol xətti çəkiləcək və 2 700 km dəmir yolu elektrikləşdiriləcəkdir.

2011-ci ilin mayına olan məlumata ölədə 3 264 400 kiçik sərnişin avtomobili vardır. Qazaxıstanda ümumi yolların uzunluğu 96 min km-dir. Onların böyük hissəsinin təmirə ehtiyacı vardır.

Ölkədə yeganə yüksək sürətli avtomagistral A-1-dir onun uzunluğu 217 km-dir və Astana ilə Suçinsk şəhərlərini birləşdirir. Ölkə ərazisindən 5 beynəlxalq maşrut keçir. Avtomobil magistralları:

• Almatı — Astana — Kostanay (Çelyabinskə çıxış)
• Almatı — Petropavlovsk (Omska çıxış)
• Almatı — Semey — Pavlodar (Omska çıxış)
• Almatı — Şimkənd (Daşkəndə çıxış)
• Daşkənd — Aktobe — Uralsk (Daşkəndə çıxış)

Böyük əraziyə sahib olması səbəbindən hava nəqliyyatının böyük əhəmiyyəti vardır. Qazaxıstanda 22 hava limanı vardır. Bunun 14 beynəlxalq hava limanıdır. Avropa və Asiya arasında dəhliz rolunu oynayır. Ölkənin ən böyük avia şirkət Air Astanadır.

Qazaxıstanda İrtış, Sırdərya, Ural, Kiqaç, İli və İşim çayları, Petropavlovskoe, Buxtarminskoe, Ust-Kamenoqorskoe, Şulbinskoe, Kapçaqay su anbarları və Balxaş, Zaysan göllərində su nəqliyyat vastələrinin hərəkəti mümkündür.

Xəzər dənizi vastəsi ilə isə Qazaxıstan Rusiya, İran, Azərbaycan, Türkmənistanla əlaqə qurulur. Kanallar vastəsi ilə Qara dəniz və Baltik dənizinə çıxış əldə edir.

Aktau limanı Qazaxıstanın donmayan yeganə limanıdır.

2007-ci ildə Qazaxıstan Rusiyaya yeni bir təkliflə müraciət etmişdir. Burada Xəzər dənizinin bir başa Azov dənizi ilə birləşdirilməsini nəzərdə tuturdu. Layihə Avrasiya kanalı adını daşıyırdı. Bu layihə gerçəkləşsə Qazaxıstan Rusiyanın köməyi ilə güçlü dəniz dövlətinə çevrilə bilər.

• UN Map
• reliefweb map Arxivləşdirilib 2007-09-27 at the Wayback Machine

Asiyada nəqliyyat
Suveren dövlətlər	Azərbaycan Bəhreyn Banqladeş Butan Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri Bruney Cənubi Koreya Çin Ermənistan Əfqanıstan Filippin Gürcüstan Hindistan İndoneziya İordaniya İraq İran İsrail Kamboca Kipr Küveyt Qazaxıstan Qətər Qırğızıstan Laos Livan Malayziya Maldiv adaları Misir Monqolustan Myanma Nepal Oman Özbəkistan Pakistan Rusiya Sinqapur Suriya Səudiyyə Ərəbistanı Şərqi Timor Şimali Koreya Şri-Lanka Tacikistan Tailand Türkiyə Türkmənistan Vyetnam Yaponiya Yəmən
Tanınmayan və ya qismən tanınan dövlətlər	Abxaziya Cənubi Osetiya Fələstin Şimali Kipr Tayvan
Asılı ərazilər	Britaniya Hind okeanı əraziləri Kokos adaları Honkonq Makao Milad adası