بروتون جين-2
| النوع | |
|---|---|
| الاسم الشائع |
جين-2 |
| الفئة |
صغيرة |
| الشركة الأم | |
| العلامة التجارية | |
| المصنع | |
| الإنتاج |
2004-2016 |
| التجميع |
| المحرك |
1.3ل، 1.6ل |
|---|---|
| وضع المحرك |
أمامى |
| ناقل الحركة |
يدوى، أتوماتيك |
| الوزن |
1190كجم |
|---|
| قاعدة الإطارات |
2٬600 ميليمتر  |
|---|---|
| الطول |
4310مم |
| العرض |
1725مم |
| الارتفاع |
1435مم |
,_Serdang.jpg)
بروتون جين-2 هي أحد طرازات السيارات التي تنتجها شركة بروتون الماليزية.[1][2][3] دشنت بروتون الجين-2 في الربع الأخير من عام 2004. تم بناء هذا الطراز على قاعدة (شاسيه) ماليزى التطوير بدرجة كبيرة، مبتعدة عن قاعدة شركة ميتسوبيشي. تطوير هذه القاعدة قامت به بروتون وشريكتها لوتس. كان الاسم الأول لهذا الطراز هو الطراز البديل لبروتون ويرا إلا أنه تم العدول عنه للاسم الجديد (جين-2) الذي هو اختصار للمسمى الانجليزى (الجيل الثاني) باعتبار ويرا الجيل الأول.
يتم استخدام قاعدة جين-2 لإنتاج طرازين آخرين هما: بروتون ساتيرا نيو، وبروتون بيرسونا.
إنتاجها بشعار آخر
[عدل]دخلت شركة روفر في مفاوضات مع بروتون من أجل استخدام طرازيها جين-2 وسافى مع وضع شعارها عليهما، وذلك عام 2000. مع بيع شركة روفر تم إلغاء هذه الاتفاقية.
في يوليو 2007 اتفقت بروتون مع شركة يونجمان الصينية، بموجب الاتفاق تقوم بروتون بتصدير 30 ألف نسخة تامة البناء من جين-2 على أن يوضع شعار يونجمان. كما ينص اللاتفاق على أن يتم تطوير مجموعة سيارات صناعة صينية تستخدم تكنولوجيا وخدمات بروتون لوتس.
مراجع
[عدل]- ^ Dragoş Băltăţeanu (14 Jul 2008). "Proton Gen 2 - test în RO" (بالرومانية). promotor.ro. Archived from the original on 2017-09-22. Retrieved 2013-11-24.
- ^ Thorp، Chris (10 يوليو 2007). "Proton Gen2 GSX". autoexpress.co.uk. مؤرشف من الأصل في 2018-01-09. اطلع عليه بتاريخ 2012-06-10.
- ^ Tan، Paul (27 مارس 2009). "Detroit Electric to sign RM 1.2 billion agreement with Proton for electric car development". paultan.org. مؤرشف من الأصل في 2016-09-15. اطلع عليه بتاريخ 2013-02-09.
 |
في كومنز صور وملفات عن: بروتون جين-2 |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
