إليوشن إي أل-14
إليوشن إي أل-14
| النوع | |
|---|---|
| بلد الأصل | |
| المهام |
| الصانع | |
|---|---|
| الكمية المصنوعة |
1,348 |
| طورت من |
| دخول الخدمة |
30 نوفمبر 1954  |
|---|---|
| انتهاء الخدمة |
1998 |
| أول طيران |
1 أكتوبر 1950 |
| الوضع الحالي |
منتهية الخدمة |
| المستخدم الأساسي |
|---|
| المحرك | |
|---|---|
| الطول | |
| باع الجناح | |
| الارتفاع |
7٫8 متر |
| أقصى ارتفاع |
6٬500 متر |
إليوشن إي أل-14 (بالإنجليزية: Ilyushin Il-14) هي من صناعة إليوشن. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل القوات الجوية السوفيتية. كان أول طيران لها في 1 أكتوبر 1950. انتهت خدمتها في 1998. صنع منها 1,348 طائرة.
مراجع
[عدل]- ^ مذكور في: The World's Air Forces. الصفحة: 11. الناشر: Chartwell Books. تاريخ النشر: أغسطس 1979. المُؤَلِّف: Christopher Chant.
- ^ ا ب مذكور في: Jane's World Aircraft Recognition Handbook, Fourth Edition. الصفحة: 255. الناشر: خدمات جاينز المعلوماتية. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية. تاريخ النشر: 1989. المُؤَلِّف: ديريك وود.
 |
في كومنز صور وملفات عن: إليوشن إي أل-14 |
طائرات إليوشن | |
|---|---|
| مقاتلة/إعتراضية | |
| مهاجمة | إي أل-2 • إي أل-8 • إي أل-10 • إي أل-16 • إي أل-20 الأولى • إي أل-40 • إي أل-102 |
| قاذفة قنابل | |
| نقل | إي أل-12 • إي أل-20 الثانية • إي أل-32 • إي أل-34 • إليوشن إي أل-76 • إي أل-78 • إي أل-80 • إي أل-106 • إي أل-112 • إي أل-112 |
| نقل ركاب | |
| استطلاعية | |
| اختبارية | |
| تدريبية | إي أل-103 |
| ضبط استنادي: وطنية |
|---|
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
