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Puent d'as Cadenas Széchenyi Lánchíd
O Puent d'as Cadenas
Situación cheografica
Estau
País
'
Situación	Budapest (Hongría)
Adreza
Coordenatas
Archidiocesi
Diocesi
Arcipestrau
Advocación
Culto
Orden
Rector
Vicario parroquial
2.º Vicario parroquial
Mosen
Propietario
Administrador
Director
Coste	(({coste))}
Vesitable
Datos tecnicos
Altaria
Pisos
Amplaria	12,5 m
Largaria	375 m
Superficie
Diametro
Aforo
Altaria s.r.m.
Atras
Alcance
Iluminación
Potencia
Arquitectura
Tipo	Puent
Estilo
Función
Catalogación
Materials	Piedra y fierro
Construcción
Construcción	1839 - 1849
Fundador
Inicio
Fin
Inauguración
Destrucción
Arquitecto
Incheniero estructural	William Tierney Clark
Incheniero de servicios
Incheniero civil
Atros
Premios
Pachina web
Localización
Puent d'as Cadenas Puent d'as Cadenas en Hongría

O puent d'as Cadenas (en hongaro oficialment Széchenyi Lánchíd, literalment "Puent Széchenyi") ye o puent mas antigo y, sin dandalos, tamién o mas conoixito de Budapest, a capital d'Hongría.

Historia

En a epoca en que se construyó o puent (y dica l'anyo 1873), Buda y Pest constituiban dos ciudaz independients en os dos cantos d'o río Danubio. Antis de fer-se iste puent, Buda y Pest yeran unitas por un puent de barcas que cada anyo, en rematar o verano, yera desmontato ta salvar-lo d'as creixitas d'o río, y se tornaba a construir cada primavera, de traza que as dos ciudaz quedaban isolatas mientres tot l'hibierno.

O puent d'as Cadenas fue construito por iniciativa d'o conte hongaro István Széchenyi, que le ha dato o nombre.^[1] Széchenyi estió treballando por ista interpresa a o menos dende 1820.^[2] En zaguerías, as obras se facioron entre 1839 y 1849, seguntes o prochecto y baixo a dirección d'o incheniero anglés William Tierney Clark. Entre atras posibilidaz, s'optó por a solución de fer un puent penchato en o que o tablero central, situato entre as dos pilonas, de 202 metros de largaria, fuese d'os mas luengos d'o mundo en a suya epoca. A largaria total d'o puent ye de 375 metros y l'amplaria de 12,5 metros. Os cables que habrían de sostener o tablero son, en realidat, cadenas tiercas de fierro, y d'aquí le viene o suyo nombre mas popular. En as dentradas d'o puent bi ha estatuas de lions representatos curiosament sin de luenga. O trafico discurre baixo os arcos d'as dos pilonas, d'estilo neoclasico, mientres que as aceras ta os piatons y os ciclistas, adhibitas posteriorment, pasan por difuera d'as pilonas, y son amparatas por mensulas.

En rematar a Segunda Guerra Mundial (1945) l'exercito alemán estricalló o tablero d'o puent ta mirar d'aturar l'abance d'as tropas sovieticas.^[2] A reconstrucción se fació coincidir con o centenario d'a inauguración, en 1949.^[3] As restas orichinals recuperatas que no s'emplegoron ta a reconstrucción se pueden veyer en o Museu d'o Transporte de Budapest.^[2]

O puent d'as Cadenas fue restaurato entre os anyos 1986 y 1988.^[1] Os días festivos se deixa nomás ta os piatons.^[1]

Referencias

Vinclos externos

• Se veigan as imáchens de Commons sobre o Puent d'as Cadenas.