SBB Re 4/4I TEE z Gämf
Betriib
Baujohr	1946–1951
Betriibsnummern	401 – 450
Betriebsnummere (vo 1965)	10001 – 10050
Stückzahl	50
Stückzahl hüt	0 *
Iisatzgebiet	Personeverkehr Mittelland/Flachland
Usrangierig	1996–1998
Technischi Date
Fahrzügtyp	elektrischi Loki
Hersteller	SLM Winterthur BBC Baden MFO Zürich SAAS Genève
Achsefolg	Bo'Bo'
Höggstgschwindigkeit	125 km/h
Leistig	1850 kW (2500 PS) 1900 kW (2550 PS) 1
Stundezugchraft	80 kN / 85 kN 1
Afahrzugchraft	135 kN
Mäss und Gwicht
Längi über Puffer	14'700 mm / 14'900 mm 1
Breiti	2950 mm
Höchi	3700 mm
Gwicht	57 t
Sustigs
Vorgänger	Ae 3/6I
Nochfolger	RBe 4/4 (RBe 540), Re 4/4II
1 Zweite Serie
* historischi Fahrzüg vorhande, teilwiis im Güeterverkehr iigsetzt.

S' Re 4/4 I isch ä ehemäligi Schnällzugsloggi vu d'r SBB. Im Ganze sind füfzg Exemplar buut wordä vum 1946 bis 1951. Si ischt in Zämmenarbet mit d'r Schwiizerische Loggi- und Maschinefabrigg in Winterthur, Brown, Boveri & Cie., d'r Maschinefabrigg Örlike und d'r Société Anonyme des Ateliers de Sécheron buut wordä. Si sind di erschtä Drehgschtellloggänä uhni Laufachse vor SBB gsii und händ i verschidene Beriich d SBB Ae 3/6 I abglööst. Äis vu ihrne Iisatzgebiet isch d'r Städteschnällzug gsii. Für d'r Iisatz für d' Zugskategorie Trans-Europ-Express (TEE) träit di z'letscht buuti Loggi mit d'r Nummärä 10050 ä wiirot-bééschä-n-Aaschtrich. Diä söll als historischäs Guet erhaltä werdä. Hüt exischtiered nuch sämtlichi Fahrzüüg. Si wärded als Rangschier- oder historischi Loggi erhaltä. Vor Allem d' Mittelthurgaubahn het im Güeterverchehr uf diä Baukonschtrukziuu gsetzt, und das nüd zur Freud vu d'r SBB, wu händ müese ihri Trassee a d' MThB vermiätä. Si sind 57 Tonnä schwär und chänd mit 125 Stundäkilometer fare.

Di bedüütendschte Naachfolger vu d'r Re 4/4 I sind di bsunders erfolgriiche SBB Re 4/4 II.