Châlons-en-Champagne–Reims
d’ Bàhnliinia z’ Reims
Streckenummere (RFF):	81 000
Streckelengi:	56,6 km
Spurwyti:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	Châlons – Saint-Hilaire 25 kV, 50 Hz ~
Maximali Neigig:	12 ‰
Zweigleisigkeit:	ja
Legende Bààhnschträcka Pàriis–Schtroossburi vu Schtroossburi 169,7 Châlons-en-Champagne 83 m Dépôt de Châlons Triage de Châlons Bààhnschträcka Pàriis–Schtroossburi n. Paris-Est 173,0 Marne Canal latéral à la Marne (Marne-Sittakànààl) 179,9 La-Veuve 112 m N 44 A 4 186,1 Saint-Hilaire-au-Temple 123 m 186,2 Bààhnscträcka Saint-Hilaire–Haagedìnga nach Haagedìnga 186,4 LGV Est européenne uff Paris-Est Vesle (70 m) 190,6 Bouy 113 m Camp de Mourmelon 196,1 Mourmelon-le-Petit 107 m 201,7 Sept-Saulx 98 m 205,6 Val-de-Vesle (friahjer Wez-Thuizy) 95 m 209,2 Prunay 91 m 212,2 Sillery 89 m 216,0 Reims-St-Léonard 218,4 A 34 222,1 Reims-Cérès 95 m Bààhnschträcka Soissons–Givet vu/uff Givet Bààhnschträcka Reims–Laon vu/uff Laon 226,3 Reims 84 m Bààhnschträcka Épernay–Reims uff Épernay Bààhnschträcka Soissons–Givet uff Soissons

D’ Bààhnschträcka Châlons-en-Champagne–Reims ìsch a 56,6 km lànga-n-Iisabàhnschträcka ìn Grand Est ìn Frànkrììch. Sa verbìndet vum Bàhnhoof z’ Châlons-en-Champagne d’ Bààhnschträcka Pàriis-Schtroossburi mìt dr Grossschtàdt Reims.

Àm 3. Jüüli 1857 hàt dr Minìschter fìr äffentliga-n-Àrweta-n-a Konzessioon ärtailt, fìr a Bààhnverbìndung zwìscha Châlons un em Militäärlààger Châlons ärrìchta. Dàs Militäärlààger uff 14.000 ha ìsch gànz näi iigrìchta worra un hàt a groossa militäärischa Bediitung ghàà. D’ 25 km lànga Schträcka hàt maa schuu-n-àm 14. Oktoower 1857 ìn Betriib gnumma; bii dr Iiwäihjung ìsch dr Kaiser kumma. Fìr schnaller bàuija hàt maa àlla Bàuiwark ìn Holz ärrìchta. D’ Schträcka-n-ìsch vu dr junga Bààhngsällschàft Chemins de fer de l’Est b’wìrtschàfta worra.^[1]

D’ Verlängerung bis Reims ìsch ànna 15. Àuigscht 1863 iigwäijt worra. Zwààr sìnn uff dr Schträcka kää groossa Heecha-n-unterschììda gsìì, àwwer maa hàt Brucka müassa bàuija fìr ìwwer d’ Bachla un Schtrossa fààhra. Dr Untergrund ìsch wiich gsìì, àlso hàt maa Damm fìr d’ Bàhnliinia müassa-n-uffschìtta; fìr d’ Bààhnkweerunga-n-ìwwer da Schtrossa hàt maa Ràmpa müassa bàuija. Ìnsgsàmt hàt daa Schträcka-n-àbschnìtt 2,5 Millioona frànzeescha Frànka koschta.^[2]

Ànna 2007 ìsch d’ Schträcka zwìscha Châlons-en-Champagne un Saint-Hilaire-au-Temple eläktrifiziart worra, fìr d’ LGV Est européenne äffna.

• Émile Vuigner: Mémoire relatif aux travaux exécutés pour l'établissement de l'embranchement du camp de Châlons : chemin de fer de vingt-cinq kilomètres, construit en soixante-cinq jours. Dunod, 1863 (französisch, IYrZ-wle4bQC). 
• François Palau, Maguy Palau: 2.46 Châlons-Mourmelon : 14 octobre 1857. In: Le rail en France : le second Empire. Band 1 (1852-1857). Édition Palau, Pàriis 1998, ISBN 2-9509421-1-3, S. 204 (französisch). 
• François Palau, Maguy Palau: 6.19 Reims-Mourmelon : 15 août 1863. In: Le rail en France : le second Empire. Band 2 (1858-1863). Édition Palau, Pàriis 2001, ISBN 2-9509421-2-1, S. 205 (französisch). 

 Commons: Bààhnschträcka Châlons-en-Champagne–Reims – Sammlig vo Multimediadateie

Dä Artikel basiert uff ere fräie Übersetzig vu dere Version vum Artikel „Bahnstrecke_Châlons-en-Champagne–Reims“ vu de hochdütsche Wikipedia. E Liste vu de Autore un Versione isch do z finde.